تطوير الأقسام

في نيسان، احتاجت بعض الأقسام إلى تطوير وتجديد، وقسم التصميم كان من تلك الأقسام، فهو تابع لمدير الهندسة وكان لا بد أن يخرج من هذه الإدارة ليكون تحت قسم تخطيط المنتجات وتوظيف موهوبين فيه، فصورة الماركة وتصميم المنتج من أهم الأشياء في صناعة السيارات، والتقنيون لن يخرج منهم الكثير من الخيال والجرأة في التصميم، فتم اختيار مسؤول جديد للقسم يناسب متطلباته ليضع تصاميم جديدة وفريدة.

 الحل: 📚📚📚 مكتبة ضخمة جدا 

من الكتب المبسطة والمضغوطة على هاتفك مع تطبيق أخضر

تطبيق أخضر يوفر لك آلاف ملخصات الكتب العربية والعالمية بطريقة مقروءة ومسموعة في أكثر من ١٦ قسم في كافة مجالات الحياة 

حمله الآن 😎

جوجل بلاي -- أبل ستور

والقسم الآخر الذي كان بحاجة إلى التجديد هو القسم المالي، فلم يكن هناك تحديد للميزانيات أو وضع للأهداف المالية للشركة، وكانت نيسان تتصرف مع المال على أنه شيء وفير غير نادر، فلم تكن هناك أي مبالاة بالمال أو كيفية صرفه ما دام كثيرًا، وكان من الضروري تحسين الوضع المالي، إذ إنه ذو أولوية في الخطة الجديدة، فبدأت الشركة في بيع الأصول غير الاستراتيجية ووضع هيكلية مالية تناسب البيئة الجديدة والبدء في سداد كل الديون والوصول إلى صفر ديون.

وقسم آخر وهو المبيعات، كان يمثل عقبة في شركة نيسان، فقد كانت مشهورة بأنها تبيع بشكل سيئ، فرغم الهندسة العالية كان التسويق والمبيعات قسمًا ضعيفًا جدًّا، وقد كان هناك خلل كبير في شبكة المبيعات، ولم تكن شبكة المبيعات تدرك أنها مسؤولة عن جني الأرباح، فبدأت الخطة الجديدة بالتركيز على الربح وصورة الماركة ومعالجة أي صعوبات وإنشاء نظام جيد من التفاعل مع المشكلات، فبدل الصمت المتبادل كان هناك وتفاعل وحديث، بحيث تقوم الشبكة بدورها في اقتراح المنتجات الأنسب، وكان لا بد كذلك من الانتباه لرضا الزبون والمساهمة في زيادة نية شرائه القادمة مع توفير جودة في النوعية واحتراف في التعامل.

مع نهاية القرن الفائت ختمت شركة نيسان -عملاقة صناعة السيارات اليابانية- دفاترها بخسارات كبيرة، لم تكن خسارات في الربح فقط، بل تراكمت عليها ديون كثيرة، وزاد من وقع هذه المشكلات على الشركة الفقاعةُ الكبيرة التي انفجرت في سوق البورصة اليابانية، وأصبح في النظام المالي الياباني خلل كبير، وسبب ذلك أزمة في نمو الأسواق اليابانية ومن ثم نمو شركة نيسان. 

يأخذنا هذا الكتاب للاطلاع على التحالف المشهور الذي حدث بين شركتي نيسان ورينو في نهاية القرن الفائت وبداية القرن الحالي، ويشرح لنا التحول الذي حصل على يد كارلوس غُصن في الشركة التي كانت تتكبد الخسائر لتكون في عام ٢٠٠٤ الشركة الأكثر ربحًا في العالم. 

كارلوس غُصن: عمل في ميشلين وفي سن صغيرة أصبح مديرًا لأحد مصانعها، بعد ذلك أصبح مديرًا تنفيذيًّا ورئيس مجلس إدارة لكل من شركة نيسان ورينو، كما أنه كان المدير العام للشراكة الشهيرة بين الشركتين، هو من أصول لبنانية وولد في البرازيل وتعلم في لبنان وتلقى تعليمه العالي في فرنسا في المجال الهندسي.

من مؤلفاته:
معًا إلى الأبد.
ساعة الحقيقة.

فيليب رياس: صحفي، ومراسل سابق في وكالة الأنباء الفرنسية “فرانس برس” في اليابان، شارك مع كارلوس غُصن في تأليف “ساعة الحقيقة”.